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    地铁内的隧道风机如何供电

    发布时间:2020-03-14 浏览:561次 字号:  
    隧道风机是通过环控电控室为其供电的,可以集中对风机进行供电行为,在地铁这种人流量比较大,而且路程比较的远的地方,想要保证其供电跟得上,就需要在整个路段进行供电设置,确保风机能够持续有效的进行工作,下面就来给大家介绍一下是如何给风机供电的。
    1、设在车站内的隧道风机距车站电控室一般都小于0.06km,因此由车站环控电控室为其供电。
    2、若设在区间内的风机距比较近车站电控室的距离0.08km≤L<0.15km,可不设置区间电控室,由车站电控室为风机供电,统一控制和管理。
    3、若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离0.15km≤L<0.3km,应在区间内设置电控室,由设在比较近的车站变电所馈出两路0.23/0.4kV电源配至区间电控室的双电源切换柜,再供给风机等相关负荷。其供电电压损失可以满足风机的启动要求。
    4、若设在区间内的隧道风机距比较近车站变电所的距离≥0.3km,应在区间内风机旁设置独立区间变电所(兼电控室)。
    针对不同路段的隧道风机,其供电方式也有不同的要求,一般风机使用时的电量要时刻保持充足,风机的运转离不开供电的需求,保证供电设备能够持续有效的进行电量输送,这样无论在哪些路段都能得到好的通风效果,保持电压电流的平稳性,防止出现电流异常的情况。
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